Jaki tramwaj dla Wrocławia?

Jan Biernat/ 3 lutego 2017/ Transport Miejski/ 0 comments

Wrocław od kilku miesięcy zapowiadał zakup w tej perspektywie unijnej 56 sztuk tramwajów, 16 sztuk już zamówił wykorzystując opcje na tramwaje firmy Modertrans – Moderus Beta. Na kolejne 40 sztuk zostanie ogłoszony wkrótce przetarg. Pewne co do przyszłych tramwajów jest to, że będą granatowe, będą posiadały długość ok. 30 m, będą posiadały wszystkie wózki skrętne. Na pewno wymogiem będzie to, aby pojazdy były minimum częściowo niskopodłogowe, posiadały klimatyzacje oraz dobrze

Read More

(Dez) integracja pasażerskich przewozów kolejowych w Polsce – analiza problemu cz.1

Marek Rudzianiec/ 15 lutego 2015/ Transport Kolejowy/ 0 comments

Wiele osób podczas podróży po Polsce transportem kolejowym zastanawia się, jakiego biletu potrzebuje w pociągu danej spółki w określonej relacji. Czy dane połączenie z przesiadką można zrealizować na podstawie jednego biletu, czy potrzeba zakupu oddzielnych biletów w dwóch pociągach. Są to często dylematy trudne do rozwiązania na bieżąco podczas podróży. Czasem problem ten rozwiązywany jest przez obsługę pociągu, która informuje, że dany bilet jest nieważny i wystawia nowy, lub nakłada

Read More

Systemy transportu zbiorowego: szybki tramwaj

Marek Rudzianiec/ 24 stycznia 2015/ Transport Miejski/ 0 comments

Jednym z podstawowych systemów transportu miejskiego w wielu ośrodkach miejskich Europy jest tramwaj. Najważniejszą zaletą jest niewątpliwie duża pojemność pojedynczego pojazdu, oraz fakt, że porusza się on często po wydzielonym torowisku – nie poddany jest zatem kongestii drogowej. Mówiąc w skrócie – nie stoi w korkach. Ten środek transportu przeżywa obecnie renesans. Po okresie rozkwitu motoryzacji, kiedy masowej likwidacji ulegały tory tramwajowe w miastach zarówno Polski, jak i Europy obecnie

Read More

Przepustowość linii kolejowych w obrębie aglomeracji – układy stacyjne

Marek Rudzianiec/ 9 grudnia 2014/ Infrastruktura kolejowa, Transport Kolejowy/ 0 comments

Podczas tworzenia spójnego rozkładu jazdy pociągów na liniach kolejowych wybiegających z dużych ośrodków miejskich należy wziąć pod uwagę wiele aspektów. Część problemów została wskazana w dwóch poprzednich artykułach. Przedstawiono także połączenie Warszawa – Łódź na którym przewozy pasażerskie mają charakter niespotykany na innych polskich liniach. Jednak w temacie przepustowości występuje jeszcze jeden problematyczny przypadek. Są to stacje, położone na liniach o dużym obciążeniu ruchem, szczególnie mieszanym. Obecnie wiele linii kolejowych

Read More

Połączenia kolejowe Warszawa – Łódź: dalekobieżne, czy regionalne?

Marek Rudzianiec/ 8 listopada 2014/ Transport Kolejowy/ 0 comments

Połączenia kolejowe aglomeracyjne, czy regionalne, na których obserwuje się duże potoki pasażerów w godzinach porannego i popołudniowego szczytu zwykle odbywają się w promieniu kilku, kilkunastu kilometrów od dużych ośrodków miejskich. Jest to sytuacja naturalna, gdyż zwykle mniejsze miasta nie dają dostępu do tak szerokiego rynku pracy, jakim charakteryzują się metropolie. Jedynym miastem w Polsce, które generuje znacznie większy ruch pracowników niż pozostałe jest Warszawa. Specyfika szczytu przewozowego w Warszawie polega

Read More

Ograniczenia przepustowości linii kolejowych w aglomeracjach

Marek Rudzianiec/ 8 października 2014/ Transport Kolejowy, Transport Miejski/ 0 comments

Kolej stanowi podstawę transportu w coraz większej liczbie polskich aglomeracji. Po wielu latach zmagania się z problemami transportowymi władze miast i regionów dostrzegły potencjał transportu szynowego w przewozach typowo aglomeracyjnych. Do 2005 roku jedyną linię kolei miejskiej w Polsce stanowiła Szybka Kolej Miejska w Trójmieście. Podobną rolę odgrywały linie podmiejskie wokół warszawskiego węzła kolejowego, jednak brak wspólnej taryfy, oraz niezbyt przejrzysta oferta nie skłaniały podróżnych do korzystania z kolei w

Read More